因为海外疫情，也引发了国内顾客对婴幼儿配方奶粉供给的忧虑。
榜首财经记者查询得悉，现在欧洲奶粉出产供给正常，尽管全体运送时效有所增加，但海运和中欧班列的仍然正常工作，而国内外乳企也在暂时进步我国婴幼儿配方奶粉的库存水平，但婴配粉原辅料进口依赖度较高的隐忧仍存。
在疫情爆发之初，出于稳妥的考虑，部分家庭曾加大了购买奶粉的力度，而近期跟着欧美疫情的继续不断的开展，以及世界奶粉代购几近中止，让不少母婴社群和论坛中都在忧虑进口奶粉的供给问题。
这种忧虑与国内婴幼儿配方奶粉进口产品占比较高有关，海关多个方面数据闪现，2019年我国共进口婴幼儿配方奶粉34.55万吨，71.6%来自欧洲；并且还有很多无法计算的海淘奶粉从欧洲发往国内。但这次欧洲也是疫情的重灾区，到4月1日早8点，国外疫情累计确诊77.5万人，其间意大利、西班牙、德国等多国累计确诊达45万例，多国也宣告进入紧急状态。
不过榜首财经记者多方求证后发现，现在疫情对欧洲奶粉出产的影响并不大，包含达能、荷兰皇家菲仕兰、健合集团（01112.HK）、澳优（01717.HK）、麦蔻等多家乳企均表明，因为奶粉归于保证民生的必需品，因而其在荷兰、法国、丹麦等国的奶粉工厂未受影响。
而在意大利从事乳业交易的浙江商人袁波也证明，其对接的意大利的乳品工厂也未停产，4月1日和4日还有两批货将宣布。
但疫情仍是给奶粉的运送带来了一些影响，以往海外奶粉首要经过空运和航运入华，跟着世界航班骤减，空运难度显着加大；并且欧洲各国的边境管控也延伸了内陆运送的时刻，比以往多出数天。
一站式世界物流在线服务渠道运去哪创始人周诗豪告知榜首财经记者，现在疫情对欧亚世界运送带来了必定影响，其间空运的影响更大，因为航班总量的削减，现在空运的价格已翻了2-3倍。海运方面，影响首要会集在欧洲段内陆运送和港口方面，呈现了一些压港的状况，运送时效周期会有所增加，可是海上段的运送和我国到港部分事务的影响并不大。不过从长时间来看，因为疫情限制了欧洲国家的需求和日常工作，海运价格未来不扫除会有所下滑。
而出于对运送周期延伸的忧虑，各乳企业也在急加进步库存应对。记者得悉，疫情发作之初，菲仕兰我国的安全库存是30天左右，而现在其安全库存现已进步至100天以上；而健合集团CEO安玉婷也表明，为了应对突发，公司婴幼儿配方奶粉的库存可维持4个月的供货需求。
独立乳业分析师宋亮看来，一般企业正常安全库存在30-40天，跟着各奶粉企业的安全库存不断的进步，国内奶粉企业的产能充分，现在国内婴幼儿奶粉的市场供给并不让人忧虑。
不过有必要留意一下的是，在这次疫情中，尽管国内婴幼儿配方奶粉职业受到冲击较小，但部分原辅料进口依赖度较高的隐忧再次闪现。
比如在婴配粉中，脱盐乳清粉等运用较多，但乳清归于出产奶酪的副产品，因而脱盐乳清粉D90、D70以及乳铁蛋白等原辅料首要依托进口，海关多个方面数据闪现，2019年我国共进口乳清45.3万吨，首要来自欧盟（45.3%）和美国（35.7%）。
多家受查询国产奶粉企业均表明，现已在暂时增加了原辅料的储藏，有的企业储藏可供半年之用。
有国产奶粉品牌负责人向榜首财经记者泄漏，现在脱盐乳清和乳清蛋白粉等传统原辅料的国内收购价格还没有改变，供给也还足够，不过乳铁蛋白的价格现已从1公斤约1万元上涨到1.4万元到1.5万元，现在海外疫情还在开展中，未来的影响尚欠好判别。
